Rothenburg ob der Tauber, 23.-25.Juli 2010 Die E-Flieger Rosstal haben 2010 wieder vollzählig am berühmten Treffen in Rothenburg teilgenommen. Leider hatte wohl fast alle ihre Kameras vergessen. So kann ich leider nur eine sehr persönliche Auswahl von Bildern und Eindrücken hier wiedergeben.
Wie im letzten Jahr auch, hat es natürlich am Freitag wie aus Eimern gegossen. Wir haben wieder einen wettersicheren Hangar aufgebaut um nachts unsere Modelle unterstellen zu können, aber dieses mal gab es sogar einen ganzen Lastzug mit Anhänger für die Flugzeuge.
Am Samstag wurde das Wetter dann besser und die Flight Line wurde aufgebaut.
Unsere Niederbayerischen Freunde aus Geisenhausen waren auch wieder da. Leider hab ich keine brauchbaren Bilder von den tollen Modellen. Besonders gefallen haben mir als Warbird Fan die tolle P38 Lightning (nach FMT Bauplan) und die JU87 vom Klaus Seidel mit 2,90m Spannweite.
Es muss nicht immer Brushless sein. Dieses Monster wird von zwei Ulta 1800/6 mit einem 4:1 Getrieb befeuert und hat richtig Bums. Durch das Getriebe fliegt sie sehr leise. Klaus einziges Zugeständnis an moderne Zeiten sind die Lipo Akkus.
Den Jungs musste ich dann auch gleich ausführlich Rede und Antwort zu meinen neuen Modellen stehen. Besonders die SE5a hatte es Klaus angetan, da er selber eine im gleichen Massstab gebaut hat. Er hat eine interessante Homepage http://www.k-seidel.de/
Die wollten wirklich alles wissen.
Norbert hat mir dann den Gnome-Rhone Motor meiner E-Sopwith angeworfen und Rudi hat den Sound des Umlaufmotors über die Stadion-lautsprecher verbreitet.
Es ist immer wieder ein Genuss...
Eine Überaschung der besonderen Art war die ungeplante Show Einlage von Klaus Lenhard mit seiner bekannten LEKI Extra 330SC. Er zog sein Kunstflugprogramm exklusiv für uns direkt über dem Platz ab. "Smoke On" - Wir waren baff...
Der Knilch in der Schlafanzugshose wartet immer noch auf seine Uniforn. Deshalb durfte er auch nicht fliegen. Da muste der alte Fliegerteddy wieder ran. Die Bleriot mag keinen Seitenwind beim Starten und Landen. Deswegen war sie nur einmal am Start.
Auch die SE5a blieb gegroundet. Sie war noch nicht ganz fertig und den Jungfernflug vor so viel Puplikum wollte ich mir ersparen. Es kam nur zum Probelauf des Hispano Suizza V8 am Boden.
Aber ein kleines bisschen Stolz war ich schon auf meine drei Quarter Scale Oldtimer :-)
Letztes Jahr gab es einen Bericht in der lokalen Tagespresse. In diesem Jahr war sogar das Fernsehen da. Hier der Link zum Video.
Rothenburg ob der Tauber, 23.-25.Juli 2010 
Am Samstag wurde das Wetter dann besser und die Flight Line wurde aufgebaut.
Unsere Niederbayerischen Freunde aus Geisenhausen waren auch wieder da. 
Es muss nicht immer Brushless sein. Dieses Monster wird von zwei Ulta 1800/6 mit einem 4:1 Getrieb befeuert und hat richtig Bums. Durch das Getriebe fliegt sie sehr leise. Klaus einziges Zugeständnis an moderne Zeiten sind die Lipo Akkus.
Den Jungs musste ich dann auch gleich ausführlich Rede und Antwort zu meinen neuen Modellen stehen. Besonders die SE5a hatte es Klaus angetan, da er selber eine im gleichen Massstab gebaut hat. Er hat eine interessante Homepage 
Die wollten wirklich alles wissen.
Norbert hat mir dann den Gnome-Rhone Motor meiner E-Sopwith angeworfen und Rudi hat den Sound des Umlaufmotors über die Stadion-lautsprecher verbreitet.
Es ist immer wieder ein Genuss...
Eine Überaschung der besonderen Art war die ungeplante Show Einlage von Klaus Lenhard mit seiner bekannten LEKI Extra 330SC. Er zog sein Kunstflugprogramm exklusiv für uns direkt über dem Platz ab. "Smoke On" - Wir waren baff...
Der Knilch in der Schlafanzugshose wartet immer noch auf seine Uniforn. Deshalb durfte er auch nicht fliegen. Da muste der alte Fliegerteddy wieder ran. Die Bleriot mag keinen Seitenwind beim Starten und Landen. Deswegen war sie nur einmal am Start.
Auch die SE5a blieb gegroundet. Sie war noch nicht ganz fertig und den Jungfernflug vor so viel Puplikum wollte ich mir ersparen. Es kam nur zum Probelauf des Hispano Suizza V8 am Boden.
Aber ein kleines bisschen Stolz war ich schon auf meine drei Quarter Scale Oldtimer :-)
Letztes Jahr gab es einen Bericht in der lokalen Tagespresse. In diesem Jahr war sogar das Fernsehen da. Hier der 